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車輛測(cè)速儀
描述:

車輛測(cè)速儀是一種基于多普勒效應(yīng)的高精度測(cè)速設(shè)備,通過(guò)發(fā)射無(wú)線電波并接收從運(yùn)動(dòng)車輛反射回來(lái)的信號(hào),利用頻率變化精確計(jì)算出車輛速度。其無(wú)需在被測(cè)物體上安裝任何傳感器,實(shí)現(xiàn)非接觸、快速響應(yīng)的動(dòng)態(tài)測(cè)速,特別適用于多種復(fù)雜場(chǎng)景。

  • 產(chǎn)品型號(hào):FT-LDS1
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2026-01-20
  • 訪問(wèn)量:1338
產(chǎn)品詳情/ PRODUCT DETAIL

標(biāo)題:車輛測(cè)速儀

產(chǎn)品概述

車輛測(cè)速儀是一種基于多普勒效應(yīng)的高精度測(cè)速設(shè)備,通過(guò)發(fā)射無(wú)線電波并接收從運(yùn)動(dòng)車輛反射回來(lái)的信號(hào),利用頻率變化精確計(jì)算出車輛速度。其無(wú)需在被測(cè)物體上安裝任何傳感器,實(shí)現(xiàn)非接觸、快速響應(yīng)的動(dòng)態(tài)測(cè)速,特別適用于多種復(fù)雜場(chǎng)景。

車輛測(cè)速儀

車輛測(cè)速儀


一、工作原理

手持式雷達(dá)測(cè)速儀依據(jù)多普勒效應(yīng),通過(guò)向車輛方發(fā)出無(wú)線電波,當(dāng)電波的能量撞擊車輛時(shí),波的能量一小部分返回雷達(dá)設(shè)置天線;根據(jù)返回信號(hào)頻率不同,測(cè)定車輛速度,支持車載動(dòng)態(tài)測(cè)速。

二、使用場(chǎng)景

1.在沒(méi)有固定測(cè)速設(shè)備的道路、彎道、學(xué)?;蚴鹿识喟l(fā)路段,臨時(shí)設(shè)立檢查點(diǎn),快速對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行測(cè)速。

2.城郊山區(qū)道路過(guò)往車輛測(cè)速,確保公路同行安全。

3.廠區(qū)內(nèi)移動(dòng)物體的速度,如叉車、卷?yè)P(yáng)機(jī)等,以確保生產(chǎn)安全和效率。

4.非接觸測(cè)量,不允許或不需要在目標(biāo)上安裝任何傳感器或標(biāo)記的場(chǎng)合。

三、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.超速設(shè)置:支持設(shè)置超速值,有自動(dòng)和手動(dòng)采樣兩種模式。

2.可顯示超速比:(實(shí)時(shí)速度-限制速度)/限制速度。

3.可顯示max超速:測(cè)量過(guò)程中目標(biāo)所達(dá)到的速度max值。

4.可顯示最近三條超速數(shù)據(jù):超速時(shí)間、超速值。

5.語(yǔ)言:支持中英文切換。

6.歷史數(shù)據(jù):可查詢和導(dǎo)出歷史數(shù)據(jù)。

四、技術(shù)參數(shù)

測(cè)量原理:多普勒效應(yīng)

電波頻率:24GHz(不易受雨霧天氣影響)

發(fā)射功率:≤20dBm

發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)功率:10mW

發(fā)射角度:22°x 8°

量程范圍:1~240km/h

分辯率:0.1km/h

誤差:±1km/h

檢測(cè)方向:正表示靠近雷達(dá)運(yùn)動(dòng),負(fù)表示遠(yuǎn)離雷達(dá)運(yùn)動(dòng)

測(cè)量距離:大于等于200m

角度補(bǔ)償:垂直角度自動(dòng)

充電限制電壓:12.6V

電池容量:3600mAh

工作時(shí)間:≥10小時(shí)

外殼材質(zhì):ABS樹(shù)脂

儀器重量:504g

操作人員:1人(可手持測(cè)量或置于三腳架上)

備注:以下場(chǎng)景不適用

1.需要高精度、長(zhǎng)期連續(xù)監(jiān)控的場(chǎng)景。

2.多目標(biāo)或密集目標(biāo)環(huán)境。例如:車流密集且速度相近或多徑反射環(huán)境。

3.無(wú)法提供清晰目標(biāo)反射的場(chǎng)景。例如:微小或非金屬目標(biāo)和天氣影響。

4.操作不便或存在危險(xiǎn)的場(chǎng)景。

 
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